美國威肯VIKING齒輪泵詳細介紹：

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。
VIKING威肯泵在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)

威肯VIKING齒輪泵技術(shù)參數(shù)：

VIKING齒輪泵容量0至110 GPM

0至25 m3/h
粘度
28至250000 SSU
1至55000 CST
壓力
至200磅/平方英寸
到14巴
溫度
-120至+500°F
- 84至+260°C

美國威肯VIKING齒輪泵及其工作原理

齒輪泵作為一種常見的液壓泵，廣泛應(yīng)用于各種液壓系統(tǒng)和工程中。其工作原理基于齒輪的旋轉(zhuǎn)和相互嚙合，通過工作容積的變化和移動來輸送液體或使之增壓。本文將詳細介紹齒輪泵的結(jié)構(gòu)、工作原理及其特點。

齒輪泵的結(jié)構(gòu)

齒輪泵主要由兩個齒輪、泵體、前后蓋以及安全閥等部件組成。這兩個齒輪，一個為主動齒輪，另一個為從動齒輪，它們相互嵌套并安裝在一個封閉的泵體內(nèi)。泵體內(nèi)部形狀類似“8"字形，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合，形成兩個封閉的空間：吸入腔和排出腔。吸入腔和排出腔通過兩個齒輪的嚙合線隔開，確保液體在泵內(nèi)單向流動。

齒輪泵的工作原理可以分為吸油和排油兩個過程：

1. 吸油過程：當主動齒輪在電動機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，齒輪的輪齒逐漸脫離嚙合，從而在齒輪脫開側(cè)的空間形成齒間容積。隨著齒輪的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這個齒間容積逐漸增大，形成局部真空，將液體從進油口吸入泵內(nèi)。這一過程中，吸入腔內(nèi)的壓力降低，使得液體能夠順利進入泵內(nèi)。

2. **排油過程**：隨著主動齒輪的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，輪齒再次進入嚙合狀態(tài)，齒間容積逐漸減小。這一過程中，液體被壓縮并推向排出腔，最終通過出油口排出泵外。由于液體的不可壓縮性，當兩個齒輪的輪齒嚙合時，液體被機械性地擠壓排出，從而實現(xiàn)連續(xù)的液體輸送。

齒輪泵的種類

根據(jù)嚙合方式的不同，齒輪泵可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵：

- **外嚙合齒輪泵**：這種泵中，兩個齒輪位于泵的外部，通過驅(qū)動齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠，是應(yīng)用的一種齒輪泵。

- **內(nèi)嚙合齒輪泵**：內(nèi)嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開，確保液體在泵內(nèi)的單向流動。

威肯VIKING齒輪泵的特點：

1. **結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠**：齒輪泵的結(jié)構(gòu)相對簡單，易于制造和維護，且工作穩(wěn)定可靠。

2. **流量穩(wěn)定**：由于齒輪的旋轉(zhuǎn)是勻速的，因此齒輪泵的流量輸出也相對穩(wěn)定。

3. **噪音小**：齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得其在工作中產(chǎn)生的噪音相對較小。

4. **使用壽命長**：由于其結(jié)構(gòu)簡單、易于維護，齒輪泵的使用壽命相對較長。

5. **自吸能力強**：齒輪泵具有一定的自吸能力，可以在一定范圍內(nèi)自動吸入液體。

然而，齒輪泵也存在一些缺點，如效率相對較低、噪音和振動相對較大、易磨損等。因此，在選擇和使用齒輪泵時，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求進行綜合考慮。

綜上所述，齒輪泵作為一種常見的液壓泵，通過齒輪的旋轉(zhuǎn)和相互嚙合實現(xiàn)液體的輸送和增壓。其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、流量穩(wěn)定等特點使其在液壓系統(tǒng)和工程中得到了廣泛應(yīng)用。

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